Österreichische Baunormen
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 17427-1
Klassifikation:
ST*N
Preisgruppe:
Preisgruppe 24
Bezeichnung:
Intelligente Transportsysteme - Kooperative ITS - Teil 1: Rollen und Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit kooperativer(n) ITS-Architektur(en) (ISO 17427-1:2018)
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
ÖNORM EN ISO 17427-1 (2017 01 01)*ONR CEN ISO/TS 17427 (2014 08 15)
identische Norm:
Registriert als:
ISO/TR 12859:2009*ISO 14817-2
Autor:
Komitee 220 Intelligente Verkehrssysteme
Referenz:
ISO 17427-1 (2018) ,IDT*EN ISO 17427-1 (2018 07) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Intelligent transport systems - Cooperative ITS - Part 1: Roles and responsibilities in the context of co-operative ITS architecture(s) (ISO 17427-1:2018)
Description:
Dieses Dokument enthält eine detaillierte Beschreibung der (für alle Akteure gleichen) Rollen und Verantwortlichkeiten, die für den Einsatz und den Betrieb von Kooperativen ITS (C-ITS) erforderlich sind. Die in diesem Dokument beschriebene(n) Organisation / Organisation von Akteuren / Rollen wurde(n) für ein beliebiges, komplett funktionsfähiges System entwickelt, das die C-ITS-Konzepte und -Techniken für die Bereitstellung seiner Dienstleistungen nutzt. Dieses Dokument wird im Sinne einer organisatorischen oder Unternehmenssichtweise, wie in ISO/IEC 10746-1 definiert, dargestellt. Dieses Dokument gilt für alle Arten von Straßenverkehr sämtlicher Klassen und für sämtliche Akteure, die an der Bereitstellung von Anwendungen und Diensten beteiligt sind, welche C-ITS-Techniken für die Dienstbereitstellung nutzen. Die Beschreibung der Rollen ist technologieunabhängig und in Bezug auf C-ITS unabhängig hinsichtlich der Kommunikationsmodi und umfasst Kommunikationen zwischen Fahrzeugen, Kommunikationen zwischen Fahrzeug und Infrastruktur und Kommunikationen zwischen Infrastrukturen. Dieses Dokument bietet eine Methodik für die Identifizierung von Dienst-spezifischen Rollen und ihren zugehörigen Verantwortlichkeiten, basierend auf einem prozessorientierten Ansatz. Außerdem wird die Methodik verwendet, um die Rollen und Verantwortlichkeiten für C-ITS im Allgemeinen zu identifizieren. Sowohl die Methodik als auch die Rollen und Verantwortlichkeiten für C-ITS werden von ISO/IEC 10746-1, ISO/IEC 10746-2, ISO/IEC 10746-3 abgeleitet, dem Referenzmodell von "Open Distributed Processing". Open Distributed Processing bietet fünf Sichtweisen, von denen die Unternehmenssichtweise der Organisationsarchitektur entspricht, sowie deren Rollen und Verantwortlichkeiten entspricht. Um den Umfang des Dokuments auf den Kern von C-ITS einzuschränken, werden die Rollen in externe und interne unterteilt. Es werden sämtliche Rollen als intern angesehen, die zum Bereitstellen von Diensten mit Hilfe von C-ITS im höchsten Maße relevant sind. Als extern werden all diejenigen Rollen angesehen, die an C-ITS beteiligt sind, aber nicht nur für den Zweck von C-ITS eingerichtet wurden. Dieses Dokument bietet eine Beschreibung einer übergeordneten architektonischen Sichtweise hinsichtlich C-ITS. Sie wurde entwickelt, um als Entwurf bei der Implementierung von Dienstbereitstellungssystemen zu dienen, die C-ITS nutzen, sowie der zugehörigen Organisationsstrukturen. Die Eigenschaften von C-ITS bringen eine große Anzahl an Daten-/Informationsaustauschen mit sich. Deshalb berücksichtigt die Implementierung strengstens die Privatsphäre- und Datenschutzbestimmungen, wie sie in ISO/TR 12859 und in nationalen Gesetzen und Vorschriften (wo instanziiert) festgelegt sind. Wegen dieser Eigenschaften betreffen Privatsphäre und Datenschutz alle Rollen, die in diesem Dokument festgelegt wurden und alle Akteure mit Rollen in C-ITS halten diese entsprechenden Normen und Vorschriften ein.
francoise:
Systèmes intelligents de transport - Systèmes intelligents de transport coopératifs - Partie 1: Rôles et responsabilités dans le contexte des ITS fondés sur l'architecture (ISO 17427-1:2018)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 17427-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 24
Bezeichnung:
Intelligente Transportsysteme - Kooperative ITS - Teil 1: Rollen und Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit kooperativer(n) ITS-Architektur(en) (ISO/DIS 17427-1:2016)
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 220 Intelligente Verkehrssysteme
Referenz:
EN ISO 17427-1 (2016 11) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Intelligent transport systems - Cooperative ITS - Part 1: Roles and responsibilities in the context of co-operative ITS architecture(s) (ISO/DIS 17427-1:2016)
Description:
Diese Internationale Norm enthält eine detaillierte Beschreibung der (Akteur-invarianten) "Rollen und Verantwortlichkeiten", die für den Einsatz und den Betrieb von Kooperativen ITS (C-ITS) erforderlich sind. Die in diesem Dokument beschriebene Organisation / Organisation an Akteuren / Rollen wurde für ein beliebiges, komplett funktionsfähiges System entwickelt, das die C-ITS-Konzepte und -Techniken für die Bereitstellung seiner Dienstleistungen nutzt. Diese Internationale Norm wird in Bezug auf eine "organisatorische" oder "unternehmenstechnische" Sichtweise, wie in ISO/IEC 10746 Open Distributed Processing definiert, dargestellt. Diese Internationale Norm, "Rollen und Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit Kooperativen ITS, basierend auf Architektur(en) für kooperative Systeme", gilt für alle Arten von Straßenverkehr sämtlicher Klassen und für sämtliche Akteure, die an der Bereitstellung von Anwendungen und Diensten beteiligt sind, welche C-ITS-Techniken (3.8) für die Dienstbereitstellung nutzen. Die Beschreibung der Rollen ist technologieunabhängig und in Bezug auf Kooperative-ITS unabhängig hinsichtlich der Kommunikationsmodi. Sie umfasst Kommunikationen zwischen Fahrzeugen, Kommunikationen zwischen Fahrzeug und Infrastruktur und Kommunikationen zwischen Infrastrukturen. Diese Internationale Norm bietet eine Methodik für die Identifizierung von Dienst-spezifischen Rollen und ihren zugehörigen Verantwortlichkeiten, basierend auf einem prozessorientierten Ansatz. Außerdem wird die Methodik verwendet, um die Rollen und Verantwortlichkeiten für Kooperative-ITS (3.8) im Allgemeinen zu identifizieren. Sowohl die Methodik als auch die Rollen und Verantwortlichkeiten für Kooperative-ITS werden von ISO/IEC 10746 abgeleitet, dem Referenzmodell von "Open Distributed Processing". Open Distributed Processing bietet fünf Sichtweisen, von denen die Unternehmenssichtweise (3.10) der "Organisationsarchitektur" entspricht - und deren Rollen und Verantwortlichkeiten. Um den Umfang des Dokuments auf den Kern von Kooperativen-ITS einzuschränken, werden die Rollen in "extern" und "intern" unterteilt. Es werden sämtliche Rollen als intern angesehen, die zum Bereitstellen von Diensten mit Hilfe von Kooperativen-ITS im höchsten Maße relevant sind. Als extern werden all diejenigen Rollen angesehen, die an Kooperativen-ITS beteiligt sind, aber nicht nur für den Zweck von Kooperativen-ITS eingerichtet wurden. Diese Internationale Norm bietet eine Beschreibung einer architektonischen Sichtweise hinsichtlich Kooperativen-ITS auf höchstem Niveau. Sie wurde entwickelt, um als Entwurf bei der Implementierung von Dienstbereitstellungssystemen zu dienen, die Kooperative-ITS nutzen, sowie der zugehörigen Organisationsstrukturen. Die Eigenschaften von Kooperativen-ITS bringen eine große Anzahl an Daten-/Informationsaustauschen mit sich - deshalb muss die Implementierung strengstens die Privatsphäre- und Datenschutzbestimmungen einhalten, wie sie in ISO/TR 12859 und in nationalen Gesetzen und Vorschriften (wo instantiiert) definiert sind. Die Privatsphäre- und Datenschutzbestimmungen betreffen sämtliche Rollen in dieser Internationalen Norm, da diese Eigenschaften und sämtliche Akteure mit Rollen in Kooperativen ITS die entsprechenden Normen und Vorschriften einhalten müssen.
francoise:
Systèmes intelligents de transport - Systèmes intelligents de transport coopératifs - Partie 1: Rôles et responsabilités dans le contexte des ITS fondés sur l'architecture (ISO/DIS 17427-1:2016)