Österreichische Baunormen
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
ST*N
Preisgruppe:
Preisgruppe 24
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:2023)
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2022 01 15)
identische Norm:
Registriert als:
ISO 1996-2*ISO/IEC 17025*ISO/IEC Guide 98-3*IEC 60942:2017*IEC 61183*IEC 61260-1*IEC 61672-1
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
ISO 11819-1:2023 (2023) ,IDT*EN ISO 11819-1 (2023 03) ,IDT
übersetzt in:
en
english text:
Acoustics - Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise - Part 1: Statistical Pass-By method (ISO 11819-1:2023)
Description:
francoise:
Acoustique - Mesurage de l¿influence des revêtements de chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:2023)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 27
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO/DIS 11819-1:2021)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2023 09 15)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
ISO 11819-1 (2021 12) ,IDT*EN ISO 11819-1 (2021 12) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Acoustics - Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise - Part 1: Statistical Pass-By method (ISO/DIS 11819-1:2021)
Description:
Dieses Dokument legt ein Verfahren zum Vergleich von Verkehrsgeräuschen auf unterschiedlichen Deckschichten bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Deckschichtarten zu bewerten. Schallpegel, die Pkw oder Lkw bei bestimmten Gesch
francoise:
Acoustique - Méthode de mesurage de l'influence des revêtements de chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO/DIS 11819-1:2021)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
ST*N
Preisgruppe:
Preisgruppe 17
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:1997)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2023 09 15)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2023 09 15)
ersetzte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2000 12 01)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2000 12 01)
identische Norm:
Registriert als:
ISO 10844:1994*ISO 13473-1:1997*IEC 60651:1979*IEC 60942:1988*IEC 61260:1995
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
EN ISO 11819-1 (2001 08) ,IDT*ISO 11819-1 (1997) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Acoustics - Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise - Part 1: Statistical Pass-By method (ISO 11819-1:1997)
Description:
Dieser Teil von ISO 11819 legt ein Verfahren zum Vergleich der Verkehrsgeräusche auf unterschiedlichen Straßenoberflächen bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Arten von Straßenoberflächen zu bewerten. Schallpegel, die leichte
francoise:
Acoustique - Mesurage de I'influence des revêtements chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:1997)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 20
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:1997)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
EN 3043 (2023 01) ,IDT
übersetzt in:
de
english text:
Description:
Dieser Teil von ISO 11819 legt ein Verfahren zum Vergleich der Verkehrsgeräusche auf unterschiedlichen Straßenoberflächen bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Arten von Straßenoberflächen zu bewerten. Schallpegel, die leichte oder schwere Fahrzeuge bei bestimmten Geschwindigkeiten repräsentieren, werden bestimmten Straßenoberflächen zugeschrieben. Das Verfahren gilt für frei fließenden Verkehr bei konstanten zulässigen Geschwindigkeiten von mindestens 50 km/h. Unter anderen Bedingungen, wenn der Verkehr nicht frei fließt, wie an Kreuzungen oder bei verstopften Straßen, ist der Einfluss der Straßenoberfläche von untergeordneter Bedeutung. Ein genormtes Verfahren zum Vergleich der akustischen Eigenschaften von Straßenoberflächen gibt Straßen- und Umweltbehörden ein Hilfsmittel an die Hand, Straßenoberflächen im Hinblick auf die Einhaltung bestimmter Lärmgrenzwerte auszuwählen. Dieser Teil von ISO 11819 hat jedoch nicht zum Ziel, solche Grenzwerte vorzuschlagen. Das statistische Vorbeifahrtverfahren (SPB-Verfahren; SPB="Statistical Pass-By") beabsichtigt im Wesentlichen zweierlei: a) kann es zur Klassifizierung von Oberflächen in typischem und üblichem Zustand hinsichtlich ihrer Einflüsse auf das Verkehrsgeräusch benutzt werden (Klassifizierung der Oberflächen), b) kann es zur Bewertung des Einflusses verschiedener Oberflächen auf das Verkehrsgeräusch an bestimmten Orten benutzt werden, unabhängig von ihrem Zustand und Alter.
francoise:
Acoustique - Mesurage de I'influence des revêtements chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:1997)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 20
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:1997)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
EN 934-7 (2023 01) ,IDT
übersetzt in:
de
english text:
Description:
Dieser Teil von ISO 11819 legt ein Verfahren zum Vergleich der Verkehrsgeräusche auf unterschiedlichen Straßenoberflächen bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Arten von Straßenoberflächen zu bewerten. Schallpegel, die leichte oder schwere Fahrzeuge bei bestimmten Geschwindigkeiten repräsentieren, werden bestimmten Straßenoberflächen zugeschrieben. Das Verfahren gilt für frei fließenden Verkehr bei konstanten zulässigen Geschwindigkeiten von mindestens 50 km/h. Unter anderen Bedingungen, wenn der Verkehr nicht frei fließt, wie an Kreuzungen oder bei verstopften Straßen, ist der Einfluss der Straßenoberfläche von untergeordneter Bedeutung. Ein genormtes Verfahren zum Vergleich der akustischen Eigenschaften von Straßenoberflächen gibt Straßen- und Umweltbehörden ein Hilfsmittel an die Hand, Straßenoberflächen im Hinblick auf die Einhaltung bestimmter Lärmgrenzwerte auszuwählen. Dieser Teil von ISO 11819 hat jedoch nicht zum Ziel, solche Grenzwerte vorzuschlagen. Das statistische Vorbeifahrtverfahren (SPB-Verfahren; SPB="Statistical Pass-By") beabsichtigt im Wesentlichen zweierlei: a) kann es zur Klassifizierung von Oberflächen in typischem und üblichem Zustand hinsichtlich ihrer Einflüsse auf das Verkehrsgeräusch benutzt werden (Klassifizierung der Oberflächen), b) kann es zur Bewertung des Einflusses verschiedener Oberflächen auf das Verkehrsgeräusch an bestimmten Orten benutzt werden, unabhängig von ihrem Zustand und Alter.
francoise:
Acoustique - Mesurage de I'influence des revêtements chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:1997)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 20
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:1997)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)*ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
EN ISO 5667-3 (2023 01) ,IDT
übersetzt in:
de
english text:
Description:
Dieser Teil von ISO 11819 legt ein Verfahren zum Vergleich der Verkehrsgeräusche auf unterschiedlichen Straßenoberflächen bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Arten von Straßenoberflächen zu bewerten. Schallpegel, die leichte oder schwere Fahrzeuge bei bestimmten Geschwindigkeiten repräsentieren, werden bestimmten Straßenoberflächen zugeschrieben. Das Verfahren gilt für frei fließenden Verkehr bei konstanten zulässigen Geschwindigkeiten von mindestens 50 km/h. Unter anderen Bedingungen, wenn der Verkehr nicht frei fließt, wie an Kreuzungen oder bei verstopften Straßen, ist der Einfluss der Straßenoberfläche von untergeordneter Bedeutung. Ein genormtes Verfahren zum Vergleich der akustischen Eigenschaften von Straßenoberflächen gibt Straßen- und Umweltbehörden ein Hilfsmittel an die Hand, Straßenoberflächen im Hinblick auf die Einhaltung bestimmter Lärmgrenzwerte auszuwählen. Dieser Teil von ISO 11819 hat jedoch nicht zum Ziel, solche Grenzwerte vorzuschlagen. Das statistische Vorbeifahrtverfahren (SPB-Verfahren; SPB="Statistical Pass-By") beabsichtigt im Wesentlichen zweierlei: a) kann es zur Klassifizierung von Oberflächen in typischem und üblichem Zustand hinsichtlich ihrer Einflüsse auf das Verkehrsgeräusch benutzt werden (Klassifizierung der Oberflächen), b) kann es zur Bewertung des Einflusses verschiedener Oberflächen auf das Verkehrsgeräusch an bestimmten Orten benutzt werden, unabhängig von ihrem Zustand und Alter.
francoise:
Acoustique - Mesurage de I'influence des revêtements chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:1997)
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN ISO 11819-1
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 15
Bezeichnung:
Akustik - Messung des Einflusses von Straßenoberflächen auf Verkehrsgeräusche - Teil 1: Statistisches Vorbeifahrtverfahren (ISO 11819-1:1997)
zitierte Normen:
ÖNORM EN ISO 11819-1 (2002 03 01)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 210 Straßen- und Flugplatzbau
Referenz:
EN ISO 11819-1 (2000) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Acoustics - Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise - Part 1: Statistical Pass-By method (ISO 11819-1:1997)
Description:
Dieser Teil von ISO 11819 legt ein Verfahren zum Vergleich der Verkehrsgeräusche auf unterschiedlichen Straßenoberflächen bei verschiedenen Verkehrszusammensetzungen fest, um die einzelnen Arten von Straßenoberflächen zu bewerten. Schallpegel, die leichte oder schwere Fahrzeuge bei bestimmten Geschwindigkeiten repräsentieren, werden bestimmten Straßenoberflächen zugeschrieben. Das Verfahren gilt für frei fließenden Verkehr bei konstanten zulässigen Geschwindigkeiten von mindestens 50 km/h. Unter anderen Bedingungen, wenn der Verkehr nicht frei fließt, wie an Kreuzungen oder bei verstopften Straßen, ist der Einfluss der Straßenoberfläche von untergeordneter Bedeutung. Ein genormtes Verfahren zum Vergleich der akustischen Eigenschaften von Straßenoberflächen gibt Straßen- und Umweltbehörden ein Hilfsmittel an die Hand, Straßenoberflächen im Hinblick auf die Einhaltung bestimmter Lärmgrenzwerte auszuwählen. Dieser Teil von ISO 11819 hat jedoch nicht zum Ziel, solche Grenzwerte vorzuschlagen. Das statistische Vorbeifahrtverfahren (SPB-Verfahren; SPB="Statistical Pass-By") beabsichtigt im Wesentlichen zweierlei: a) kann es zur Klassifizierung von Oberflächen in typischem und üblichem Zustand hinsichtlich ihrer Einflüsse auf das Verkehrsgeräusch benutzt werden (Klassifizierung der Oberflächen), b) kann es zur Bewertung des Einflusses verschiedener Oberflächen auf das Verkehrsgeräusch an bestimmten Orten benutzt werden, unabhängig von ihrem Zustand und Alter.
francoise:
Acoustique - Mesurage de I'influence des revêtements chaussées sur le bruit émis par la circulation - Partie 1: Méthode statistique au passage (ISO 11819-1:1997)