Österreichische Baunormen

ÖNORM EN 17240

ST*N

Preisgruppe 68

Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - eCall-Ende-zu-Ende-Konformitätsprüfungen für IMS-paketvermittelte Systeme

ÖNORM EN 17240 (2023 11 15)*ONR CEN/TS 17240 (2018 12 15)

ITU-T P.1140*ETSI TS 131 102*ETSI TS 136 523-1 V18.5.0 (2024-08)*ISO/IEC 17025*ETSI TS 123 501*ETSI TS 123 401*ETSI TS 134 229-1 V17.1.0 (2024-07)*ETSI TS 126 269 V18.0.0 (2024-05)*ETSI TS 134 229-5 V17.1.0 (2024-08)*ETSI TS 138 523-1 V17.7.0 (2024-08)*Euro NCAP TB 040:2022 V1.0.

Komitee 220 Intelligente Verkehrssysteme

de*en

Intelligent transport systems - eSafety - eCall end to end conformance testing for IMS packet switched based systems

Dieses Dokument unterstellt die Unterstützung von eCall von einem IVS und einer PSAP unter Verwendung von IMS über paketvermittelte Netzwerke und unterstellt zusätzlich, dass alle PLMNs, die dem IVS zum Zeitpunkt einer eCall- oder Prüf-eCall-Auslösung verfügbar sind, paketvermittelte Netzwerke sind. Die Unterstützung von eCall in Fällen, bei denen eCall unter Verwendung von IMS über paketvermittelte Netzwerke von einem IVS oder PSAP nicht unterstützt wird, liegt nicht im Anwendungsbereich dieses Dokuments. Zu einem bestimmten Zeitpunkt werden nur noch paketvermittelte Netzwerke als öffentliche Mobilfunknetze (PLMN) zu Verfügung stehen. Trotzdem wird ETSI TS 122 003 eingesetzt werden, solange GSM/UMTS PLMNs verfügbar sind (Teledienst 12/TS12). Sowohl die Verwendung solcher PLMNs als auch die zugrundeliegende Logik, welche das angemessene Netzwerk in einer hybriden Situation auswählt (wo sowohl paketvermittelte und leitungsvermittelte Netzwerke verfügbar sind), liegen nicht im Anwendungsbereich dieses Dokumentes. Dieses Dokument legt die Hauptakteure in der eCall-Dienstleistungskette unter Verwendung von IMS über paketvermittelte Netzwerke (wie etwa LTE/NR) fest, wie etwa: 1) bordeigenes System (IVS)/Fahrzeug, 2) Mobilfunkbetreiber (MNO), 3) Notrufzentrale (PSAP), und stellt Konformitätsprüfungen für die Akteurgruppen 1) ¿ 3) bereit. ANMERKUNG 1 Konformitätsprüfungen sind für Fahrzeuginsassen weder geeignet noch erforderlich, auch wenn sie Empfänger des Dienstes sind. ANMERKUNG 2 eCall-Systeme von Drittanbietern (TPS eCall) sind nicht vom Anwendungsbereich dieses Normungsergebnisses umfasst. Dies liegt daran, dass die Hauptnorm zu TPS-eCall (EN 16102) den Kommunikationslink zwischen dem Fahrzeug und dem TPS-Dienstanbieter nicht festlegt. ANMERKUNG 3 Diese Konformitätsprüfungen basieren auf den entsprechenden Konformitätsprüfungen nach EN 16454, die veröffentlicht wurde, bevor paketvermittelte Netzwerke für Internet-Protocol-Multimediasysteme (IMS) verfügbar waren. Diese Norm repliziert daher die entsprechenden Prüfungen aus EN 16454 (und gibt sie als Quelle an), ändert oder revidiert die Konformitätsprüfungsprozeduren (en: Conformance Test Procedures, CTP) aus EN 16454 in ein IMS-Paradigma oder bietet neue für das IMS-Paradigma erforderliche Prüfungen. Einige der in EN 16454 vorgesehene Prüfungen zum 112-eCall (gesamteuropäischer eCall) sind spezifisch für die leitungsvermittelte GSM/UMTS-Kommunikation und nicht für das IMS-Paradigma geeignet und daher von dieser Norm ausgeschlossen. Dieses Dokument bietet daher ALLE Konformitätsprüfungen für IVS-Systeme, Mobilfunkbetreiber und Notrufzentralen, die erforderlich sind, um die Konformität nach EN 17184 sicherzustellen und nachzuweisen. Der Anwendungsbereich umfasst die Konformitätsprüfung neuer technischer Entwicklungen, Produkte und Systeme und impliziert keine Prüfungen in Verbindung mit einzelnen Einbauten in Fahrzeugen oder an Standorten.

Systèmes de transport intelligents - eSafety - Essais de conformité du système eCall de bout en bout pour les systèmes IMS basés sur la commutation de paquets

ÖNORM EN 17240

DC*N-E

Preisgruppe 64

Intelligente Verkehrssysteme - eSicherheit - eCall-Ende-zu-Ende Konformitätsprüfungen für IMS-paketvermittelnde Systeme

ÖNORM EN 17240 (2025 06 15)

Komitee 220 Intelligente Verkehrssysteme

de*en

Intelligent transport systems - ESafety - ECall end to end conformance testing for IMS packet switched based systems

ieses Dokument legt die Hauptakteure in der eCall-Dienstleistungskette unter Verwendung von IMS u¨ber paketvermittelte Netzwerke (wie etwa LTE/4G) fest, wie etwa: 1) bordeigenes System (3.20) (IVS)/Fahrzeug, 2) Mobilfunkbetreiber (MNO), 3) Notrufzentrale (3.27) (PSAP), und stellt Konformita¨tspru¨fungen fu¨r die Akteurgruppen 1) ¿ 3) bereit. ANMERKUNG 1 Konformita¨tspru¨fungen sind fu¨r Fahrzeuginsassen (3.36) weder geeignet noch erforderlich, auch wenn sie Empfa¨nger des Dienstes sind. ANMERKUNG 2 eCall-Systeme von Drittanbietern (TPS eCall) sind nicht vom Anwendungsbereich dieses Normungser- gebnisses umfasst. Dies liegt daran, dass die Hauptnorm zu TPS-eCall (3.32) (EN 16102) den Kommunikationslink zwischen dem Fahrzeug und dem TPS-Dienstanbieter (3.29) nicht festlegt. ANMERKUNG 3 Diese Konformita¨tspru¨fungen basieren auf den entsprechenden Konformita¨tspru¨fungen nach EN 16454, die vero¨ffentlicht wurde, bevor paketvermittelte Netzwerke fu¨r Internet-Protocol-Multimediasysteme (IMS) verfu¨gbar waren. Dieses Normungsergebnis repliziert daher die entsprechenden Pru¨fungen aus EN 16454 (und gibt sie als Quelle an), a¨ndert oder revidiert die Konformita¨tspru¨fungsprotokolle (Conformance Test Protocols, CTP) aus EN 16454 in ein IMS-Paradigma oder bietet neue fu¨r das IMS-Paradigma erforderliche Pru¨fungen. Einige der 14 in EN 16454 vorgesehene Pru¨fungen zum 112-eCall (gesamteuropa¨ischer eCall) sind spezifisch fu¨r die leitungsvermittelte GSM/UMTS-Kommunikation und nicht fu¨r das IMS-Paradigma geeignet und daher von diesem Normungsergebnis ausgeschlossen. Dieses Dokument bietet daher ALLE Konformita¨tspru¨fungen fu¨r IVS-Systeme, Mobilfunkbetreiber und Notrufzentralen, die erforderlich sind, um die Konformita¨t nach CEN/TS 17184 sicherzustellen und nachzuweisen. Der Anwendungsbereich umfasst die Konformita¨tspru¨fung (und Genehmigung) neuer technischer Entwicklungen, Produkte und Systeme und impliziert keine Pru¨fungen in Verbindung mit einzelnen Einbauten in Fahrzeugen oder an Standorten.

Systèmes de transport intelligents - ESafety - Essais de conformité du système eCall de bout en bout pour les systèmes IMS basés sur la commutation de paquets