Österreichische Baunormen
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN 16725
Klassifikation:
ST*N
Preisgruppe:
Preisgruppe 20
Bezeichnung:
Bahnanwendungen - Oberbau - Instandsetzung und Reparatur von Herzstücken aus Manganhartstahlguss
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
ÖNORM EN 16725 (2014 07 01)
identische Norm:
Registriert als:
EN 1371-1*EN 13674-1*EN 15689*EN ISO 544*EN ISO 2560*EN ISO 3452-1*EN ISO 4063*EN ISO 5817*EN ISO 6507-1*EN ISO 15607*EN ISO 15609-1*EN ISO 15613*EN ISO 17632
Autor:
Komitee 213 Eisenbahnwesen
Referenz:
EN 16725 (2016 11) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Railway applications - Track - Restoration and repair of manganese crossings
Description:
Diese Europäische Norm legt die Aufarbeitung von fest angebrachten Herzstücken und Flügelschienen für Herzstücke mit beweglichen Teilen aus Manganhartstahlguss fest, die dafür vorgesehen sind, durch Abbrennstumpfschweißung mit den angrenzenden nach EN 15689 hergestellten Gleisschienen verschweißt oder verlascht zu werden. Die Norm gilt auch für abbrennstumpfgeschweißte Schienenenden von Herzstücken aus Manganhartstahlguss und die zugehörige Trimetallzone. Die Norm legt die Zulassungssysteme für Schweißzusatzwerkstoffe und Verfahren zur Ausführung von Reparaturschweißungen mit Anwendung von Lichtbogenhandschweißen und Schmelz-Fülldrahtschweißen fest. Diese Norm schließt die qualitätsbezogenen Aufgaben, Verantwortlichkeiten und Qualifikationen des Personals mit ein, das sich mit der Lichtbogenreparaturschweißung an Schienen befasst. Die zulässigen Schweißverfahren sind auf das elektrische Lichtbogenschweißen (EA) nach EN ISO 4063, insbesondere auf die Verfahrens-Nr. 111: MMA (Lichtbogenhandschweißen - en: manual metal arc) und Verfahrens-Nr. 114: FCAW (Metall-Lichtbogenschweißen mit Fülldraht ohne Schutzgas - en: flux cored arc welding) begrenzt. Deren Anwendungen werden beschrieben. Diese Norm kann auf Verfahren vor Ort, an der Strecke oder außerhalb von Gleisanlagen angewendet werden. Die Zielsetzung dieser Norm ist die europaweite Vereinheitlichung der Aufarbeitung von Herzstücken aus Manganstahlguss durch Lichtbogenschweißen. Diese Norm stellt Kontrollsysteme für die Zulassung und Qualifizierung von Schweißprozessen (Schweißvorgängen), Schweißanweisungen, Schweißzusatzwerkstoffen, Vertragsunternehmen und Schweißern für die erfolgreiche Herstellung von Schweißungen an im Einsatz befindlichen Herzstücken auf.
francoise:
Applications ferroviaires - Voie - Réparation des cœurs en acier au manganèse
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN 16725
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 17
Bezeichnung:
Bahnanwendungen - Oberbau - Instandsetzung und Reparatur von Herzstücken aus Manganhartstahlguss
zitierte Normen:
ÖNORM EN 16725 (2017 01 01)
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 213 Eisenbahnwesen
Referenz:
EN 16725 (2014 05) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Railway applications - Track - Restoration and repair of manganese crossings
Description:
Diese Europäische Norm legt die Aufarbeitung von fest angebrachten Herzstücken und Betten für Herzstücke mit beweglichen Teilen aus Manganhartstahlguss fest, die vorgesehen sind, durch Abbrenn-Stumpf-schweißung mit den angrenzenden nach EN 15689 hergestellten Gleisschienen verschweißt oder verlascht zu werden. Die Norm gilt auch für abbrennstumpfgeschweißte Schienenenden von Herzstücken aus Mangan-hartstahlguss und die zugehörige Trimetallzone. Diese Norm beschreibt Zulassungssysteme für Schweißzusatzwerkstoffe und Verfahren für die Ausführung von Reparaturschweißungen mit Anwendung von Lichtbogenhandschweißen und Schmelz-Fülldraht-schweißen. Diese Norm schließt die qualitätsbezogenen Aufgaben und Verantwortlichkeiten des Personals mit ein, das sich mit der Lichtbogenreparaturschweißung an Schienen befasst. Die zulässigen Schweißverfahren sind auf das elektrische Lichtbogenschweißen (EA) nach EN ISO 4063 und durch die Beschreibung von Verfahrens-Nr. 111: MMA (Lichtbogenhandschweißen - en: manual metal arc) und Verfahrens-Nr. 114: FCAW (Fülldraht-Lichtbogenschweißen - en: flux cored arc welding) begrenzt. Deren Anwendungen werden beschrieben. Diese Norm kann vor Ort, an der Strecke oder außerhalb von Gleisanlagen angewendet werden.
francoise:
Applications ferroviaires - Voie - Réparation des c´urs en acier au manganèse