Österreichische Baunormen
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN 13146-4
Klassifikation:
ST*N
Preisgruppe:
Preisgruppe 15
Bezeichnung:
Bahnanwendungen - Oberbau - Prüfverfahren für Schienenbefestigungssysteme - Teil 4: Dauerschwingversuch
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
ÖNORM EN 13146-4 (2018 10 01)*ÖNORM EN 13146-4 (2014 12 01)
identische Norm:
Registriert als:
EN ISO 11204:1995*EN ISO 11688-1:1998*EN ISO 12100-1:2003*EN ISO 12100-2:2003*EN ISO 3741:1999*EN ISO 3743-1:1995
Autor:
Komitee 213 Eisenbahnwesen
Referenz:
EN 13976-1 (2009 08) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 4: Effect of repeated loading
Description:
Dieses Dokument legt ein Laborprüfverfahren zur Aufbringung wiederkehrender Verformungszyklen fest, die Verformungen repräsentieren, wie sie vom Verkehr auf Eisenbahngleisen verursacht werden. Es wird zur Bewertung des Langzeitverhaltens der Befestigungssysteme verwendet. Das Verfahren ist für kraftschlüssig verbundene Schienen auf Gleisschwellen, Weichenschwellen und schotterlosen Gleisen sowie für eingebettete Schienen anwendbar. Dieses Prüfverfahren gilt für ein komplettes Schienenbefestigungssystem.
francoise:
Applications ferroviaires - Voie - Méthodes d'essai pour les systèmes de fixation - Partie 4: Effets produits par des charges répétitives
Normdatenbank:
Dokumenten Nummer:
ÖNORM EN 13146-4
Klassifikation:
DC*N-E
Preisgruppe:
Preisgruppe 11
Bezeichnung:
Bahnanwendungen - Oberbau - Prüfverfahren für Schienenbefestigungssysteme - Teil 4: Dauerschwingversuch
zitierte Normen:
ersetzte Normen:
identische Norm:
Registriert als:
Autor:
Komitee 213 Eisenbahnwesen
Referenz:
EN 13146-4 (2018 08) ,IDT
übersetzt in:
de*en
english text:
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 4: Effect of repeated loading
Description:
Dieses Dokument legt ein Laborprüfverfahren zur Aufbringung wiederkehrender Verformungszyklen fest, die Verformungen repräsentieren, wie sie vom Verkehr auf Eisenbahngleisen verursacht werden. Es wird zur Bewertung des Langzeitverhaltens direkter Befestigungssysteme verwendet. Die Verfahren sind für kraftschlüssig verbundene Schienen auf Gleisschwellen, Weichenschwellen und schotterlosen Gleisen sowie für eingebettete Schienen anwendbar. Dieses Prüfverfahren gilt für ein komplettes Schienenbefestigungssystem.
francoise:
Applications ferroviaires - Voie - Méthodes d'essai pour les systèmes de fixation - Partie 4: Effets produits par des charges répétitives